AI 컴퓨팅 기술 분야의 선두주자인 엔비디아(CEO 젠슨 황)가 토요타(Toyota), 오로라(Aurora), 콘티넨탈(Continental)이 차세대 자율주행 차량 개발을 위해 엔비디아(NVIDIA)와 파트너십을 구축했다고 밝혔다. 이들은 엔비디아 가속 컴퓨팅과 AI를 기반으로 소비자와 상업용 차량을 개발하는 글로벌 모빌리티 리더 대열에 합류하게 됐다.
세계 최대 자동차 제조업체인 토요타는 안전 인증을 받은 엔비디아 드라이브OS(DriveOS) 운영 체제를 실행하는 엔비디아 드라이브 AGX 오린(DRIVE AGX Orin™)을 기반으로 차세대 차량을 제작할 예정이다. 해당 차량들은 기능적으로 안전한 첨단 주행 보조 기능을 제공할 것으로 기대된다.
오늘날 대부분의 자동차 제조업체, 트럭 제조업체, 로보택시, 자율주행 배송 차량 회사, 최상위 공급업체, 모빌리티 스타트업은 엔비디아 드라이브 AGX™ 플랫폼과 기술을 기반으로 개발하고 있다. 클라우드에서의 훈련부터 차량 내 컴퓨팅까지 아우르는 최첨단 플랫폼을 통해 엔비디아의 자동차 산업 비즈니스는 2026 회계연도에 약 50억 달러 규모로 성장할 것으로 예상된다.
엔비디아 창립자 겸 CEO인 젠슨 황(Jensen Huang)은 “자율주행 차량의 혁명이 도래했으며, 자동차는 AI와 로봇 산업에서 가장 큰 산업 중 하나가 될 것이다. 엔비디아는 수조 달러 규모의 자동차 산업을 변화시키기 위해 지난 20년간 쌓아온 자동차 컴퓨팅, 안전 전문성과 쿠다(CUDA) AV 플랫폼을 제공하고 있다”고 말했다.
엔비디아는 이번 주에 오로라, 콘티넨탈과 함께 엔비디아 드라이브™를 기반으로 무인 트럭을 대규모로 배치하기 위한 장기적인 전략적 파트너십도 발표했다. 드라이브 OS를 구동하는 엔비디아의 가속 컴퓨팅이 콘티넨탈이 2027년에 대량 생산할 예정인 SAE 레벨 4 자율 주행 시스템 ‘오로라 드라이버(Aurora Driver)’에 통합될 예정이다.
다른 모빌리티 기업들도 차세대 첨단 운전자 지원 시스템과 자율주행 차량 로드맵을 위해 엔비디아 드라이브 AGX를 채택했다. 여기에는 BYD, JLR, 리 오토(Li Auto), 루시드(Lucid), 메르세데스 벤츠(Mercedes-Benz), 니오(NIO), 뉴로(Nuro), 리비안(Rivian), 볼보자동차(Volvo Cars), 와비(Waabi), 웨이브(Wayve), 샤오미(Xiaomi), 지커(ZEEKR), 죽스(Zoox) 등이 있다.
엔비디아는 엔드-투-엔드 자율주행 차량 개발에 필수적인 세 가지 핵심 컴퓨팅 시스템과 AI 소프트웨어를 제공한다. 엔비디아 드라이브 AGX는 차량 내 컴퓨터이다. 엔비디아 DGX™는 차량의 데이터를 처리하고 AI 모델을 훈련한다. 엔비디아 OVX™ 시스템에서 실행되는 엔비디아 옴니버스(Omniverse™)와 엔비디아 코스모스(Cosmos™)는 시뮬레이션에서 자율 주행 시스템을 테스트하고 검증한다.
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